【太平洋汽车 新车频道】日前，据国内媒体报道，小米汽车将于年底或明年推三款新车，包括全新大型增程SUV——小米 YU9、中大型高性能纯电 SUV ——小米 YU7（询底价|查参配） GT 以及全新大型旗舰轿车——小米 SU7 L，将覆盖更多的细分市场，满足不同人群的购车需求。目前小米汽车旗下共有小米 SU7、小米 SU7 Ultra 和小米 YU7 三款车型，已连续 3 个月销量突破 4 万台。
疑似小米 YU9 谍照
疑似小米 YU7 GT 谍照
疑似小米 SU7 L 谍照
小米 YU9
小米首款增程产品｜对标问界 M9
小米 YU9 假想图（来自 @拉面师傅 Design）
根据目前已知信息，小米 SU9 内部代号为昆仑 N3，定位大型旗舰 SUV，未来上市后将会对标问界 M9、腾势N9、理想L9 等车型，整车尺寸也与以上竞品相当，车长预计超 5 米 2，轴距超 3 米 1，并有望提供 6/7 座可选。
动力方面，小米 YU9 预计将会基于 800V 高压平台打造，搭载由 1.5T 增程器和双电机组合的增程混动系统，提供容量为 60-80 千瓦时的电池组可选，CLTC 纯电续航预计 350km-500km，CLTC 综合续航超 1600km。
底盘采用前双叉臂式后多五连杆式独立悬架的形式，标配双腔空气悬架 +CDC可变阻尼减振器，预计还会搭载后轮转向系统，提升整车灵活性。
至于其他方面配置，像激光雷达、英伟达 Thor-U 芯片、零重力座椅座椅、全车多层隔音玻璃、智能香氛系统、30+ 扬声器音响、"冰箱彩电大沙发"等豪华配置预计都是标配，在产品堆料方面，小米绝对是做到极致的。当然，价格方面也会体现出极致的诚意，预计售价 45-55 万元左右。
另外，需要注意的是，未来小米预计也会像理想和问界一样推出"套娃"车型，所以小米 YU8 大概率也在规划之中，是一款定位 35-45 万级的中大型 SUV，填补小米 YU7 和小米 YU9 的市场空白。
小米 YU7 GT
小米 YU7 高性能版｜搭载三电机系统
相比小米 YU9，小米 YU7 GT 的产品信息更为明朗，有小米 SU7（询底价|查参配） Ultra 作为参考，将会在现有小米 YU7 基础上进行升级，包括不限于配有更激进的运动套件（前后包围、侧裙、轮毂、大尺寸扰流板、车身拉花、特殊材质车标等）、更大的车身尺寸和更强的动力性能。
重点还在于性能，有望搭载小米 SU7 Ultra 同款三电机系统（双 V8s 电机和 V6 电机），系统综合输出功率达到 1548 马力，0-100km/h 加速时间预计 2.5 秒内，0-200km/h 加速时间预计 6.5 秒（均含起步时间），最高车速超 300km/h，还会配备碳陶瓷制动盘、绞牙减震器等，提升整车操控上限。
至于价格，参考小米 SU7 Ultra 售价 52.99 万元起，相比小米 SU7 Max 贵了 23 万元，而小米 YU7 Max 售价 32.99 万元，可以猜测小米 YU7 GT 售价或为 55.99 万元。当然，考虑到小米 SU7 Ultra 后续订单增长乏力的情况，价格或许更有惊喜。
新款小米 SU7 和小米 SU7 L
小米 SU7 行政加长版｜补足空间短板
小米 SU7 L 是基于新款小米 SU7 加长而来，预计会与新款小米 SU7 一同发布。现款小米 SU7 于 2024 年 3 月 28 日上市，截止今年 11 月 30 日，该车累计交付 386,528 辆，期间连续 18 个月销量过万，连续 10 个月销量突破 2 万辆，稳居中大型轿车销冠，是一款现象级产品，给初入汽车市场的小米注入了一剂强劲 "强心针"。
尽管小米 SU7 各方面表现不俗，但上市近 2 年的它也开始表现乏力，目前已连续 4 个月销量环比下滑，急需改款来提升产品竞争力。
根据现有的信息，新款小米 SU7 将全系基于 800V 高压平台打造，配备 5C 电池，无论是纯电续航还是补能速度进会有提升；同时，全系标配激光雷达和英伟达 Thor-U 芯片，提升辅助驾驶系统。至于其他配置基本就看起小米 YU7，有望新增零重力座椅、隔层隔音玻璃、座椅按摩等舒适性配置，并升级双腔空气悬架。
至于小米 SU7 L，其车长和轴距将得到大幅提升，参考现款小米 SU7 的长宽高分别为 4997/1963/1440mm，轴距为 3000mm。小米 SU7 L 的车长预计达到 5150mm，轴距 3150mm。当然，以上所有均基于现有信息和个人猜测而来，最终以官方发布为准。（文：太平洋汽车 吴启星）
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